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马来西亚航运借油轮市场东风获利
2015-09-16
航运界
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  今年油价低迷几乎让所有油气企业遭受重创,但是马来西亚石油公司(Petronas)控股的马来西亚航运(MISC)却在这次风暴中却表现良好,多家平级机构建议买入。


  马来西亚航运的良好表现基于原油下跌和美元上涨。公司除经营费用使用林吉特(马来西亚货币)支付外,其他费用均使用美元计价支付。由于油价下跌,越来越多贸易商倾向于低价买入储存起来,待油价上涨时出售。因此原油储运业务增加,这也是马来西亚航运的主要业务之一。

  
  分析认为,马来西亚航运良好的业绩表现将持续到2016年,油船租金将继续上涨。根据美国能源局数据,2015年布伦特和WTI油价会下跌45%,而产量会增加2.5%。基于远期交易和储藏需求,2015年油轮租金已上涨63%。如果油轮租金持续增长,并抵消马来西亚航运其他部门的表现,其收入在2016-2017年将继续增长7%-8%。

  
  据了解,马来西亚航运现有125艘船,包括LNG船、油轮及化学品船。

  
  由于多年的航运低谷,2011年马来西亚航运录得亏损,2012年公司业绩反弹并重新给予股东分红。近年来,该公司将业务从多产业运输集中于能源运输上,并逐步剥离非核心业务及亏损业务,如集装箱运输。

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