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治理内河船舶参与海上运输行为
2014-09-23
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  内河船舶参与海上运输,不仅船况不符合海上航行条件,而且船员也多没有经过正规培训,存在相当大的安全风险。日前,天津辖区全面启动内河船舶参与海上运输治理。近期,天津海事局将出台相关措施,集中优势资源,全面治理内河船舶参与海上运输,切实维护水上安全形势持续稳定。

  自即日起至本月底,天津海事局将开展天津辖区内内河船舶参与海上运输专项治理全面排查工作,以掌握船舶数量、活动区域、活动特点,辖区内临时卸沙点的数量、位置、所属辖区地方管委会等情况。同时,交管中心每天对VTS覆盖区域内内河船舶参与海上运输情况进行跟踪。“‘治沙’十年来,我们积累了很多经验,形成比较系统的内河船舶参与海上运输治理的制度和机制。此次排查将为今后的治理提供参考。”天津海事局相关负责人介绍。

  值得关注的是,此次治理还将研究制订可操作性强、富有生命力的内河船舶参与海上运输专项治理工作方案并推动落实。各分支局将治理工作宣传到辖区每个码头、卸沙点的经营人、所有人、涉水工程建设施工单位。专项治理行动中,将合理调配执法力量,集中执法资源和装备,保证专项治理行动实效,切实解决内河船舶参与海上运输这一难题。

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  近日,由青岛胶州某公司生产的416辆、货值约2.6万美元的四轮儿童车,经青岛检验检疫局检验合格后顺利出口美国,这是该局辖区童车首次走出国门。我国是童车生产大国,但是童车的质量安全风险较大。为此,青岛检验检疫局充分发挥政策、信息及技术优势,多措并举,确保该批童车安全顺利出口。

  青岛检验检疫局通过提前介入,多次派员赴企业对技术人员进行产品安全标准及政策培训,并辅导企业建立童车类玩具产品的质量安全管理体系。合理优化生产工艺,全程监测注塑、装配等关键工序,同时按照输入国标准对首件产品进行安全性能鉴定。开辟绿色通道,在严格按照输入国标准验证产品质量安全的基础上,采取当日查验、当日放行的快速通关模式。

  对于如何避免童车类产品的质量安全隐患,检验检疫部门建议出口企业,要按照输入国政策法规及安全标准的相关要求开发设计产品,严格核查结构安全性能、标签、标识、包装等每一个细节问题,从源头上避免产品设计缺陷。建立完善的质量安全控制体系,严把原材料采购及生产工艺控制过程,禁止使用有毒有害物质。落实首件检测制度,寻求有资质的检测机构对产品进行全面的风险评估,确保产品各项指标符合标准要求。

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